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下面附上一則新聞讓大家了解時事
垃圾場聯外道路遭設路障 垃圾車出入像比「障礙賽」 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
台肥公司有意收回花蓮市垃圾掩埋場重要聯外道路，繼月初在道路設鐵柵門後，今天再出招，上午吊來紐澤西護欄、交通錐等，在約200公尺的道路上以一左一右方式布設9道路障，車輛出入像比「障礙賽」。市公所人員聞訊趕到，強調這條是既成道路，台肥無權封路，現場一度充滿火藥味。縣府建設處長鄧子榆表示，這條道路早已被認定為現有巷道（既成道路），依規定不能任意廢止或加設圍籬障礙物等，建議市公所可找禮物人氣商品警方排除路障，若有占用道路、路霸等行為，警方還可依道路交通管理處罰條例開罰。. } }); } 不能不逛購物 花蓮市垃圾掩埋場鄰近七星潭，位於環保公園南側，因垃圾量已飽和，目前只供暫置、轉運之用，市公所清潔隊垃圾車收完垃圾後，取道聯外道路進入掩埋場暫存，再北運到宜蘭焚化，每天清運垃圾量約60至80公噸。地主台肥公司月初在聯外道路設置鐵柵門，並豎起告示牌，表示該處為私人土地，依法收回使用。因為道路被封後，垃圾車進出勢必成為問題，市公所憂心引發垃圾大戰。台肥花蓮廠長彭盛隆今天說，前年就與花蓮市公所溝通要收回土地，已延借2年，但公所承諾的「北區垃圾轉運站」遲遲未興建，台肥為發展深層海水產業決定收回，依法封閉出借土地。他強調，台肥已善盡企業責任，市公所不能毫無作為，一味把責任經典商品熱賣商品推給台肥。花蓮市公所清潔隊長吳慶展表示，該路段確實為既成道路春節送禮推薦生日送禮推薦，就算台肥執意收回，也應循法律途徑，待爭議解決，而非擅設路障。台肥私設路障，尤其紐澤西護欄為水泥製，已造成垃圾清運車出入的危險，市公所已提醒司機員特別注意，晚上也會派員在現場確保車輛出入安全。花蓮市公所出示公文，證明這條道路早已經縣府指定為既成道路。記者王燕華／翻攝 分享 facebook 花蓮市垃圾場聯外道路，遭地主台肥設置路障，垃圾車行經像走「障礙賽」。記者王燕華／攝影 分享 facebook 台肥公司上午在花蓮市垃圾場布設路障，市公所人員聞訊趕到，現場一度充滿火藥味。圖／讀者提供 分享 facebook 台肥公司在花蓮市垃圾場聯外道路設封路告示。記者王燕華／攝影 分享 facebook
影／逢甲研發「空氣鼓」虛擬樂器 搭配App隨時可打鼓
逢甲大學電聲團隊歷時9個月，研發一款運用航太感測器技術設計的虛擬樂器「空氣鼓」，只要握著一組感測器，搭配自行開發的App，隨時隨地都可以打鼓，不需實體的鼓、戴上耳機，不擔心打擾他人，目前正在申請多項專利。「電聲團隊」由副校長、終身特聘教授黃錦煌領軍，結合電聲碩士學位學程、教育部大學產業創新研發補助、捷螺科技，改良運用內裝慣性空間（Inertial Space）晶片的感測器（Inertial Space Tag），可偵測鼓手擊鼓的角度、力度、方向、速度。. } }); } 目前正在就讀逢甲博士班、有「電子小提琴」教父之稱的黃興真是團隊成員，他說，IST感測器常見應用是在衛星導航、飛機飛行姿態判定，價格從早期上百萬元，到現在也要數10萬元，「電聲團隊」改良、升級大小僅約3公分、單價3000元上下，可綁在鼓棒上，或者握在手中，再最暢銷產品網拍熱門商品搭配App及耳機樂器練習。黃興真指出，鼓手擊鼓的角度、力道、方向、速度和航太飛行其實很類似，IST感測器目前先運用在「空氣鼓」，團隊正在延伸看開發拉弦、彈奏、吹奏…各類樂器功能，同步申請「虛擬樂器」專利。逢甲大學董事長高承恕也練習打擊「空氣鼓」，戴上耳機，看著APP螢幕的整套爵士鼓，彷彿身歷其境。校長李炳乾說，學鼓對許多初學者來說門檻很高，市面上一套入門的鼓組大約1、2萬元，電子鼓要價更高，整套鼓組相當占空間，還要顧慮隔音問題，「空氣鼓」成本不到3000元，僅需要一組感測器，大大降低教學門檻。黃興真說，未來運用在舞台表演上，鼓手也不會受到固定位置的限制，一樣能在舞台上走動，展現風采。逢甲大學電聲團隊研發一款運用航太感測器技術設計的虛擬樂器「空氣鼓」，再搭配自行開發的App，隨時隨地都可以打鼓，目前就讀博士班、台灣被譽「電子小提琴教父」的黃興真現場表演。記者喻文玟／攝影 分享 facebook 逢甲大學電聲團隊研發一款運用航太感測器技術設計的虛擬樂器「空氣鼓」，再搭配自行開發的App，隨時隨地都可以打鼓，目前就讀博士班、台灣被譽「電子小提琴教父」的黃興真現場表演。記者喻文玟／攝影 分享 facebook 逢甲大學電聲團隊研發一款運用航太感測器技術設計的虛擬樂器「空氣鼓」，再搭配自行開發的App，隨時隨地都可以打鼓，目前就讀博士班的黃興真（左）、董事長高承恕（右）一起現場表演。記者喻文玟／攝影 分享 facebook
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